Nissan Note Club Thailand นิสสัน โน๊ตคลับ (ประเทศไทย)

มุมข้อมูลทั่วไป - General Zone => รีวิว ทดสอบรถ Nissan Note => ข้อความที่เริ่มโดย: kit_kit ที่ 18 มี.ค. 2017, 21:49:03

หัวข้อ: Test drive 18/03/2017
เริ่มหัวข้อโดย: kit_kit ที่ 18 มี.ค. 2017, 21:49:03
มีโอกาสไปลองรถมาวันนี้ที่ศูนย์แถวพระราม2
1. ภายในเบาะหน้านั่งสบาย(ผม สูง 173 นน. 110 กก)
2. อุปกรณ์ภายใน การใช้งานไม่ต่างกับ Almera (ผมใช้Almera ตัวv.  มาก่อน)
3. ช่วงวิ่งออกตัวครั้งแรกความรู้สึกดีกว่า  Almera นิดหนึ่ง
4. ระหว่างวิ่งtest ใช้ความเร็ว 60-70 ว่าจะลองระบบ วิ่งนอกเส้นทาง มันก็เห็นมีอะไเกิดขึ้น งง. เหมือนกัน
5. ช่วงเร่งแซง ไม่ต่างกับ almera  เลย ขึ้นสะพานกลับรถ ต้องเร่งเหมือน ไม่ค่อยมีแรงคล้ายalmera
6. เสียงภายในก็ไม่ค่อยเงียบเท่าไร รู้สึกว่าช่างล่างจะกระด้าง
7. ภาพจากกล้องถอยหลังกับ กล้องรอบทิศเล็ก มองไม่ถนัด มันเล็ก(หรือว่าชินกับภาพที่ออกที่จอวิทยุ. 555555)

คันเก่า almera ใช้มา5 ปี วิ่ง 1.7 แสนโล คุ้มแสนคุ้ม 

เลยขอลอง note อีกรอบ

ไม่ชอบหลายจจุด แต่ผมก็จองนะครับ......อยากรู้เหมือนกันถ้าเอามาใช้งานจริง จะเป็น อิอิ
หัวข้อ: Re: Test drive 18/03/2017
เริ่มหัวข้อโดย: kit_kit ที่ 19 มี.ค. 2017, 16:03:30
ตอนนี้หาข้อมูลอยู่ว่า ภาพจะlink  มาออกที่จอวิทยุได้มั้ย 

ถ้าไม่ได้ คงแจ้งsale  เอาตัว v พอ
หัวข้อ: Re: Test drive 18/03/2017
เริ่มหัวข้อโดย: kit_kit ที่ 19 มี.ค. 2017, 21:49:16
Update  sale  โทรแจ้งละ สามารถ ต่อสาย(ต้องซื้อ ราคา xxx) มาออกจอวิทยุได้
หัวข้อ: Re: Test drive 18/03/2017
เริ่มหัวข้อโดย: Nai ที่ 21 มี.ค. 2017, 09:03:01
สายแบบไหนคับ  รบกวนคับ...
หัวข้อ: Re: Test drive 18/03/2017
เริ่มหัวข้อโดย: SFXsound ที่ 21 มี.ค. 2017, 09:37:54
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
หัวข้อ: Re: Test drive 18/03/2017
เริ่มหัวข้อโดย: kit_kit ที่ 21 มี.ค. 2017, 23:28:36
สายแบบไหนผมก็ไม่ทราบครับ....แต่ทางเจ้าหน้าที่บอกมาว่าต้องใช้สาย
หัวข้อ: Re: Test drive 18/03/2017
เริ่มหัวข้อโดย: LEX GURU ที่ 23 มี.ค. 2017, 16:26:22
วันนี้ไปลองขับมาเหมือนกัน ออกนอกเส้นทางเตือนทันที เหยียบพุ่งกว่า Almera เปลี่ยนเกียร์แทบไม่รู้สึก โดยรวมชอบ เอามาใช้เป็นรถดันที่สอง ชอบที่มันกว้าง ระบบแอร์ Auto และอีกหลายอย่าง ราคาหกแสนกว่าให้มากกว่ารถที่แพงกว่าสองสามแสนเสียอีก
หัวข้อ: Re: Test drive 18/03/2017
เริ่มหัวข้อโดย: chonwit ที่ 25 มี.ค. 2017, 21:23:35
สายแบบไหนผมก็ไม่ทราบครับ....แต่ทางเจ้าหน้าที่บอกมาว่าต้องใช้สาย

สายราคา 500 บาทครับ
หัวข้อ: Re: Test drive 18/03/2017
เริ่มหัวข้อโดย: TFP AUTOMOTIVE ที่ 27 มี.ค. 2017, 13:06:35
 :emo_103: :emo_103: :emo_103:
หัวข้อ: Re: Test drive 18/03/2017
เริ่มหัวข้อโดย: Moo ที่ 28 มี.ค. 2017, 12:44:56
ผมได้จองรถไว้แล้ว แต่เริ่มลังเลเมื่อได้อ่านรีวิวการทดสอบรถของเว็บดังเว็บหนึ่ง โดยเฉพาะเรื่องอัตราเร่ง 0-100 km/h ของ Note รุ่น 1.2VL ที่ทำได้ 16.34 (sec) ที่ระบุว่า "อืดอาดที่สุด" ซึ่งอยู่ท้ายสุดของตาราง เมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน เช่น Yaris 1.2G > 12.42 (sec) , Brio > 14.22 (sec) ฯลฯ
รบกวนขอความเห็นในเรื่องอัตราเร่งจากท่านผู้ที่ได้ใช้รถแล้ว รวมถึงผู้ที่เคยใช้ Almera(เพราะเครื่องยนต์เดียวกัน) ว่าเป็นอย่างไรครับ อืดมากอย่างที่ผู้ทดสอบบอกไว้หรือไม่
ขอบคุณครับ
หัวข้อ: Re: Test drive 18/03/2017
เริ่มหัวข้อโดย: kit_kit ที่ 28 มี.ค. 2017, 22:41:51
อืดมาก....คงไม่ใช่

จากที่ใช้งาน Almera   มา( 5ปี วิ่งไป1.6 แสน กิโลเมตร) มันวิ่งทางปกติ ไม่มีอะไร
 ไปเรื่อยๆ ผมวิ่ง ไกลๆบ่อย  วิ่ง โคราช,หัวหิน, นครสวรรค์

จะมีแค่ตอนแซง อาจต้องกะจังหวะดีๆ...ขับไปสักพักจะรู้ใจเครื่อง ไปเอง
และการวิ่งขึ้นสะพานต่างๆ. ทางชันๆ
 อาจจะรู้สึกถึงความหน่วงที่มี อาจจะเร่งเพิ่มกว่าปกติ นิด
 ใช้ไปสักพักเรียนรู้จังหวะเกียร์กับเครื่อง ก็จะรู่สึกดีขึ้น

รถตัวคัน ทุกยี่ห้อ มีเด่นและด้อย อยู่เราจะเลือก เอาจุดไหนมาบอก

Almera   ผมวิ่ง ทางยาว ความเร็ว 100 -_110 น้ำมัน 17 โล/ลิตร
Toyota  เครื่อง1.2  วิ่งได้ ไม่ถึง 15 โล/ลิตร
แบบนี้ Almera เด่น แต่จะมีคนไปเขียน...มั้ย โตโย....กินน้ำมันมากที่สุดในกลุ่มเครื่อง 1.2

สนุกๆๆนะครับ อย่าจริงจัง...แลกเปลี่ยน กัน ผมอาจจะฺผิดก็ได้....
หัวข้อ: Re: Test drive 18/03/2017
เริ่มหัวข้อโดย: jeeleng1 ที่ 29 มี.ค. 2017, 09:03:44
 ;) ครับ หลักๆ น่าจะอยู่ที่พฤติกรรมการขับมากกว่าครับ
หัวข้อ: Re: Test drive 18/03/2017
เริ่มหัวข้อโดย: Suriya ที่ 29 มี.ค. 2017, 10:09:48
สายราคา 500 ใว้ต่อโทรศัพท์ ขึ้นจอเสียบตรงใหนครับ ;)
หัวข้อ: Re: Test drive 18/03/2017
เริ่มหัวข้อโดย: Sayumpoo ที่ 29 มี.ค. 2017, 14:39:10
นั่นสิอยากรู้  ไม่ใช่ว่าโยงยังกะกล้องหน้ารถนะ
หัวข้อ: Re: Test drive 18/03/2017
เริ่มหัวข้อโดย: Parunphon ที่ 29 มี.ค. 2017, 17:53:55
ที่ใช้งานเทียบกับ มาร์ช คันเก่า การเร่ง พอๆ กับมาร์ชครับ แต่ ความนิ่ง และความเงียบ มาร์ชเทียบไม่ติดครับ แนะนำเพื่อให้ปิดจุดอ่อนของเกียร์ CVT ผมติดคันเร่งไฟฟ้าเพิ่มครับ Sylphy ที่ใช้อยู่ก็ติดมา เกือบ 4 ปีแล้วครับ จึงหาอีกกล่องมาติด Note ของแฟนครับ ความรู้สึกที่ใช้ คือ " ขับขึ้นเขา รถเบาเหมือนทางราบ" ขับสนุกขึ้นเยอะเลยครับ
หัวข้อ: Re: Test drive 18/03/2017
เริ่มหัวข้อโดย: kit_kit ที่ 31 มี.ค. 2017, 19:28:28
สายราคา 500 ใว้ต่อโทรศัพท์ ขึ้นจอเสียบตรงใหนครับ ;)

เซลแจ้งว่า ให้รูป...จากกล้อง รอบตัว ที่ แสดงที่กระจกมองหลัง ให้มาออก จอหลัก 
เดาว่าน่าจะ สาย AUX. เข้าหลังวิทยุ จอหลัก
หัวข้อ: Re: Test drive 18/03/2017
เริ่มหัวข้อโดย: kit_kit ที่ 31 มี.ค. 2017, 19:30:55
ที่ใช้งานเทียบกับ มาร์ช คันเก่า การเร่ง พอๆ กับมาร์ชครับ แต่ ความนิ่ง และความเงียบ มาร์ชเทียบไม่ติดครับ แนะนำเพื่อให้ปิดจุดอ่อนของเกียร์ CVT ผมติดคันเร่งไฟฟ้าเพิ่มครับ Sylphy ที่ใช้อยู่ก็ติดมา เกือบ 4 ปีแล้วครับ จึงหาอีกกล่องมาติด Note ของแฟนครับ ความรู้สึกที่ใช้ คือ " ขับขึ้นเขา รถเบาเหมือนทางราบ" ขับสนุกขึ้นเยอะเลยครับ

ติดกล่องของอะไรนะครับ....เดิมในAlmera ผมก็ไม่ได้ใส่
หัวข้อ: Re: Test drive 18/03/2017
เริ่มหัวข้อโดย: MAZE-Bodykits ที่ 01 เม.ย. 2017, 13:50:19
 ;)
หัวข้อ: Re: Test drive 18/03/2017
เริ่มหัวข้อโดย: Parunphon ที่ 14 เม.ย. 2017, 20:15:54
ผมใช้กล่องคันเร่งของ Jumper Horse ครับ ลอง Search ใน FB ก็ได้ครับว่า "คันเร่งไฟฟ้า jumper horse" เป็นของคนไทยทำครับ รับประกัน 5 ปี ใช้ดีมาก ผมลองมา 4-5 ยี่ห้อแล้ว ส่วนมาก หลอกคันเร่ง แต่ตัวนี้เขียน Map น้ำมันขึ้นมาใหม่ Sylphy ผมใช้ Step 3 กินน้ำมันพอ ๆ กับของเดิม แต่อัตราเร่งคนละเรื่องเลยครับ
หัวข้อ: Re: Test drive 18/03/2017
เริ่มหัวข้อโดย: Nai ที่ 15 เม.ย. 2017, 13:02:42
แบบนี้ต้องรีบจัดสักใบ  :)
หัวข้อ: Re: Test drive 18/03/2017
เริ่มหัวข้อโดย: Parunphon ที่ 15 เม.ย. 2017, 19:21:01
แนะนำเลย ตัว 5 Step ราคาแค่ 3,500 เองครับ ไม่ดีจริง ผมไม่กล้าเสี่ยงชีวิต ติดให้ Nissan Note ของแฟนหรอกครับ 555  :emo_102:
หัวข้อ: Re: Test drive 18/03/2017
เริ่มหัวข้อโดย: kit_kit ที่ 17 เม.ย. 2017, 14:48:03
ผมใช้กล่องคันเร่งของ Jumper Horse ครับ ลอง Search ใน FB ก็ได้ครับว่า "คันเร่งไฟฟ้า jumper horse" เป็นของคนไทยทำครับ รับประกัน 5 ปี ใช้ดีมาก ผมลองมา 4-5 ยี่ห้อแล้ว ส่วนมาก หลอกคันเร่ง แต่ตัวนี้เขียน Map น้ำมันขึ้นมาใหม่ Sylphy ผมใช้ Step 3 กินน้ำมันพอ ๆ กับของเดิม แต่อัตราเร่งคนละเรื่องเลยครับ

STEP คือ อัตราการกินน้ำมัน
หัวข้อ: Re: Test drive 18/03/2017
เริ่มหัวข้อโดย: Parunphon ที่ 17 เม.ย. 2017, 22:53:42
Step คือ ความเร็วในการตอบสนองของคันเร่งครับ ยิ่งสูงยิ่งไว ผมใช้แค่ 3 จาก 9 ก็ขับสนุกแล้วครับ คันแฟน Nissan Noteใช้ step 2 จาก 5 ครับ
หัวข้อ: Re: Test drive 18/03/2017
เริ่มหัวข้อโดย: ekapholp ที่ 21 ก.ค. 2017, 16:57:39
น้องนิลโน้ต ขออนุญาตแจ้งความรู้สึกในการใช้ สรุปก่อนเลยว่า ชอบครับถึงไม่ทั้งหมดแต่ก็เล็กๆน้อยๆ ที่เห็นๆก็ 2-3 อย่าง
1.สายสัญญานจอเวลาถอยหลัง ลิ้งค์มาจอ ทำม้ายไม่ให้มาเลย ต้องให้เสียตังค์อีก 500.-
2.ล๊อคประตูอัตโนมัติเมื่อรถมีความเร็วเกิน 15-20 กม/ชม อันนี้น่าจะทำมาให้เนอะ
3.อันนี้ความเห็นส่วนตัวที่เคยขับรถเครื่องแรงกว่า คือ เสียความมั่นใจในการเปลี่ยนเลนเพราะ...มันไม่อืดอาดนะแต่ ยืดยาดครับ
     สิ่งที่ชอบบ้าง
- ช่วงล่าง ใช่ได้เลยครับ ไม่นุ่มนวล แต่นุ่มแน่นหนึบ(พอตัว) ความเร็ว 100-120 สบายไม่โหวงเหวง มั่นใจ ไม่รู้สึกว่ากำลังขับรถเล็ก รู้สึกดีกว่ารุ่นเจ้าตลาดชื่อรุ่นดนตรี ที่เคยขับของเพื่อนแบบรู้สึกได้
- พวงมาลัย พอดีๆ แต่พอเร็วแล้วหนักขึ้น มั่นใจ เพิ่มลดเสียง เปลี่ยนโหมดเครื่องเสียง รับ/วางสายโทรศัพท์ได้
- ระบบต่างๆ ที่ให้มาอันนี้จุดที่ตัดสินใจซื้อเลย Lane departure warning/กันลื่นไถล/ดับเมื่อหยุดสนิท/ระบบช่วยเบรคฉุกเฉิน/กล้องรอบตัว ขอบอกว่าเกินราคาครับชุดนี้
- แอร์เย็นเกิน ออโต้ 25องศาต้องเพิ่มเป็น 26องศาถึงจะไม่หนาว
- เครื่องเสียงดี ไม่ถึงกับเลิศแต่ก็ไม่ต้องเปลี่ยน ฟังกันไปไม่ใช้หูทอง เชื่อมต่อโทรศัพท์คุยได้ทั้งโทร ทั้งไลน์สะดวกมาก รับสายได้จากพวงมาลัย
-อัตราการสิ้นเปลือง เติม E20 14.8 Km/l ตกโลละ 1.5 บาท ถูกกว่าใช้แก๊ซอีกสบายใจ
-ที่นั้งตอนหลัง ระยะขาเหลือเฟืออออ นั่งสบาย headroomเพียงพอกับลูกชายที่สูงเกือบ 170เกือบ180
- การเก็บเสียง ที่นั่งตอนหน้า โอเคครับ ตอนหลังมีเสียงรบกวนพอสมควรแต่น่าจะเกิดจากการไม่ได้บุวัสดุกันเสียงที่ซุ้มล้อหลังครับ ไว้แก้ไขได้แล้วจะมาแจ้งให้ทราบ
แค่นี้ก่อนเท่าที่คิดได้ครับไว้มารายงานผลต่อ สำหรับการขับไป ตวจ เที่ยวววกันครับ
หัวข้อ: Re: Test drive 18/03/2017
เริ่มหัวข้อโดย: blink182 ที่ 05 ก.ย. 2017, 23:06:22
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
หัวข้อ: Re: Test drive 18/03/2017
เริ่มหัวข้อโดย: god-blezz ที่ 10 ก.ย. 2017, 12:32:15
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
หัวข้อ: Re: Test drive 18/03/2017
เริ่มหัวข้อโดย: warute ที่ 24 ก.ย. 2017, 18:31:33
ผมว่าเอาไปติดกล่องคันเร่งไฟฟ้า น่าจะจบเลยครับ เรื่องอืด จริงๆแล้วก็ไม่อืดนะ แต่ต้องใจเย็นนิด ผมมี bmw x1อีกคัน ก็แรงกว่าไม่มาก ต้องไปติดกล่องเช่นกัน